1: 首都圏の虎 ★ 2024/02/18(日) 17:35:48.41 ID:0XJx7z9w9
北陸新幹線は敦賀―新大阪間の延伸による全線開業が計画されているが、実現は不透明なままだ。今後、北陸と東京の交流が拡大する一方で大阪への延伸が実現しなければ、北陸と関西の関係性がさらに希薄になる恐れがある。
敦賀―新大阪間の延伸をめぐっては、政府がかつて与党に対し、「仮に令和１３年度に着工できれば、完成は２８年度になる」との想定を示したことがある。ただ、政府関係者は「現時点では着工の時期も見通せず、２８年度の開業との見通しも立たない」と語る。
北陸新幹線は東京―大阪間を結ぶ路線として昭和４８年に整備計画が定められた。東京―敦賀間の開業で全体の約８割が完成するが、残り約１４０キロの敦賀―新大阪間は詳細なルートも決まっていない。沿線となる予定の自治体では環境への影響を危惧する声もあり、駅やルートを決めるための調査も難航しているのが実態だ。
関西財界は早期の全線開業実現を求める運動を続けている。令和元年には大阪延伸の実現を求める官民合同の協議会を設立。代表に就いた大阪府の吉村洋文知事は「オール大阪で国に働きかけていく」と述べた。
全文はソースで 最終更新:2/18(日) 17:20
https://news.yahoo.co.jp/articles/390a14dfc4cacca617060e73a2d8d873e6609011
引用元: ・北陸新幹線延伸 見えない全線開業時期 敦賀ー新大阪は未着工 [首都圏の虎★]
12: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:39:35.40 ID:HOUs7y2w0
しばらくは敦賀が終点か
首都圏で「敦賀」と表示される効果やいかに
首都圏で「敦賀」と表示される効果やいかに
13: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:39:40.59 ID:ugU+Cha70
サンダーバードを返して
14: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:39:45.98 ID:9H6HMCoZ0
日本海側沿いに福岡まで通すなんてやらないだろうなぁ。
15: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:40:33.12 ID:PIZMYrv30
京都市内を通すと反対運動されるから
本来の亀岡ルートで行くべきなんだよね
本来の亀岡ルートで行くべきなんだよね
16: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:40:47.23 ID:F3KNgoNe0
新大阪↔敦賀はミニ新幹線でいいよ
湖西線あるんだし
湖西線あるんだし
17: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:40:55.03 ID:W4OBvdCj0
日本はこのまま衰退していくから
今決まってないならもう無理だな
今決まってないならもう無理だな
18: アフターコロナの名無しさん 2024/02/18(日) 17:41:04.35 ID:YyDiP8sb0
>>11
まだ言ってんのか
そんなルート案は一番最初に消滅したと言うのに
まだ言ってんのか
そんなルート案は一番最初に消滅したと言うのに
コメント