【物流問題】トラック運転手の荷待ち・荷役、年１２５時間削減へ…物流２０２４年問題で政府が対策指針

1: ギャラガー ★ 2024/02/17(土) 09:00:29.86 ID:??? TID:gallagher

政府は１６日、トラック運転手の労働時間短縮で輸送力不足が懸念される「物流２０２４年問題」の対策指針となる中長期計画をまとめた。運転手の荷待ちや荷役の時間を３０年度までに１人あたり年間１２５時間削減するほか、トラックの積載率を高める取り組みを強化し、需要に対応する輸送力を確保する。また、運転手の待遇を改善するため、輸送運賃の水準を引き上げて賃金が継続的に上がる環境も整える。計画では、３０年度時点で、需要に対して輸送力が３４％（約９億トン相当）不足すると見込まれると想定した。中長期で取り組む各対策の

(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa6f6f59adbb20753138fdbf824a5cde6c9f2bed

引用元: ・【物流問題】トラック運転手の荷待ち・荷役、年１２５時間削減へ…物流２０２４年問題で政府が対策指針

2: 名無しさん 2024/02/17(土) 09:02:09.44 ID:rYnk1

で、倉庫作業員はどうすんのよ？

>>2
Amazonみたいな？

3: 名無しさん 2024/02/17(土) 09:03:44.93 ID:kOA9E

バスの話だけど関越や軽井沢事故を受けて乗務員の待遇改善を目的にバス運賃の下限を政府が押し付けたけど結局運転手の給料は上がらなかった。
無能政府が何をしても無駄。

5: 名無しさん 2024/02/17(土) 09:05:05.15 ID:Hqnt3

それ国がやることか
官絡んでくると碌なことないだろ

6: 名無しさん 2024/02/17(土) 09:05:54.15 ID:J48HM

荷主は未だに何一つ着手してないけど？

7: 名無しさん 2024/02/17(土) 09:07:47.25 ID:H76Q1