1: ヒマラヤン(茸) [US] 2026/01/23(金) 19:31:53.84 ID:nXJU4rdL0● BE:643485443-PLT(16000)
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67万人影響の山手線、京浜東北線の停電、原因は作業ミス JR発表
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV1R32KBV1RUTIL02NM.html
JR山手線と京浜東北線が16日始発から8時間以上にわたりストップし、約67万人に影響した停電事故で、JR東日本は23日、夜間工事後に安全装置を切り忘れたまま送電した人為ミスが原因と発表した。昨年12月には埼玉県内の宇都宮線で同様のミスによる停電事故が起きていたが、再発防止策が間に合わなかったという。
67万人影響の山手線、京浜東北線の停電、原因は作業ミス JR発表
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV1R32KBV1RUTIL02NM.html
JR山手線と京浜東北線が16日始発から8時間以上にわたりストップし、約67万人に影響した停電事故で、JR東日本は23日、夜間工事後に安全装置を切り忘れたまま送電した人為ミスが原因と発表した。昨年12月には埼玉県内の宇都宮線で同様のミスによる停電事故が起きていたが、再発防止策が間に合わなかったという。
JR東によると、田町駅（東京都港区）付近での夜間工事で感電事故防止のために、山手、京浜東北線への送電を強制的に止める安全装置を使用。工事終了後にボタン操作で解除する手順だったが、担当者が山手線側を切り忘れたという。
そのまま始発前に送電再開したところ停電が発生し、大きな電流が流れた安全装置が正常に解除できなくなったとみられる。
昨年12月13日には宇都宮線白岡―新白岡間の夜間工事で同様の切り忘れによる停電事故があり、同線は始発から約2時間ストップした。
JR東の加藤修常務は「宇都宮線の事故後、再発防止策を検討中だった。早急にテレビ電話の活用などで安全装置の扱いをダブルチェックにして作業ミスを防ぐ。運転再開を急ぐため、装置故障の際の復旧手順を見直す」と述べた。
引用元: ・先週の山手線停電トラブル、「安全装置の切り忘れ」が原因と判明 [643485443]
3: ターキッシュアンゴラ(福岡県) [BR] 2026/01/23(金) 19:34:43.14 ID:sOsNYths0
ヨシッ！
4: アジアゴールデンキャット(庭) [ZA] 2026/01/23(金) 19:34:47.88 ID:8bBTaed40
遅刻したリーマン似賠償金払えや
5: メインクーン(新日本) [US] 2026/01/23(金) 19:35:24.51 ID:anMM6voL0
人災か
JRは損害賠償請求しないと、今後電車を止めた奴を脅す事ができないぞw
JRは損害賠償請求しないと、今後電車を止めた奴を脅す事ができないぞw
まあ賠償請求したらJRの幹部も何人か飛ばされるから出来ないか
7: ラグドール(庭) [CN] 2026/01/23(金) 19:36:01.03 ID:EAj8235E0
最近多いよな
仕組みを徹底的に教えるしかない
仕組みを徹底的に教えるしかない
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