中国発国際貨物列車の不振が示すロシア景気悪化　2025年上半期に往路の貨物輸送量が2割減少　「ロシアの景気後退で購買力が低下」

進行方向別では(中国製品の輸出を担う)往路の不振が目立つ。
上半期の往路の運行本数は前年同期比16.6％減の4500本、貨物輸送量は20.3％減の46万2700TEUにとどまった。

■輸送量の9割がロシア向け
中欧班列の運行本数と貨物輸送量は、2025年初めから6カ月連続で前年同月を下回り続けている。
その裏には、中欧班列の貨物輸送量の約9割を占めるロシア向けが大きく落ち込んでいることがある。
「上半期の不振は、ロシア政府が中国製自動車の輸入を実質的に制限する措置をとったことに加えて、ロシアの景気後退で購買力が低下している影響が大きい」。
中国のあるフォワーダー(貨物運送代理業者)の経営者は、財新記者の取材に対してそう述べた。

2022年2月にロシアがウクライナに侵攻して以降、ロシアは中国製品の輸入を急拡大し、それが中欧班列の貨物輸送量拡大を支えていた。
ところが2025年に入ると、“ロシア特需”の息切れがはっきりしてきた。
「ロシア企業は今、政府財政の逼迫、資金調達の困難、消費者の購買力低下、過剰在庫など多数の問題に直面している」。
前出のフォワーダーの経営者はそう指摘する。

さらに、6月から8月にかけてはもともとロシアの休暇シーズンだ。
ロシア企業で多数の従業員が長期休暇を取り、生産活動や物資調達が停滞していることも、中欧班列の不振に拍車をかけているという。

■戦争終結まで低迷持続も
国家鉄路がヨーロッパ行き国際貨物列車のブランドを「中欧班列」に統一したのは2016年のことだ。
それ以来、中欧班列の貨物輸送量は2024年まで右肩上がりで伸び続けていた。
なかでもロシア特需がピークに達した2024年は、年間の運行本数が1万9392本と前年比10.7％増の2桁成長を記録した。

だが、ロシア向け貨物輸送が大幅な減少に転じた今、その穴を埋められる需要は見当たらない。
前出のフォワーダーの経営者は、今後について次のような見方を示した。
「中欧班列の低迷は、ロシアとウクライナの戦争が終わるまで打開できないだろう」

関連スレ
モスクワ最大の空港は事実上破産状態　ロシア最大の航空ハブ空港の一つドモジェドヴォ国際空港　総負債約700億ルーブル [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1753537404/

ロシア航空最大手アエロフロートにサイバー攻撃 7千台以上のサーバー破壊　ウクライナとベラルーシのハッカー集団が声明 (動画あり) [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1753785220/

プーチン体制のロシアで本格的な資本逃避が生じ始めた？　国際収支統計の“誤差脱漏”が物語る求心力の低下 [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754054190/

【苦境】ロシア自動車業界の不振鮮明に　“戦時経済”に陰り　販売店の倒産も… [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754121892/

国有化されたロシア・ドモジェドヴォ空港の経営陣　給与の20%のみを支払い残りはボーナスで支給と従業員に通知　大量に退職 [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754301869/

プーチンが与えた安定、崩れつつある「均衡」は見た目以上に脆弱…勝てない戦争に莫大な資源を浪費してきたロシアの未来 [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754302571/

ロシア、8月にガソリン不足に直面する可能性　輸出禁止でも＝関係筋 [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754303597/

ウクライナ、ロシアの石油施設や電子機器工場を攻撃　公開された目撃者の映像に爆発の様子が記録される (動画あり) [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754304274/

ロシア南部ボルゴグラード州の鉄道駅で火災、ウクライナ無人機攻撃で　攻撃は「大規模」で、エネルギーと輸送インフラを狙ったもの [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754305253/