日本維新の会の前原誠司共同代表ら幹部4人は4日、党の非公式会合で参院選の不振を受け引責辞任する意向を吉村洋文代表に伝えた。吉村氏は扱いを保留した。関係者が明らかにした。

https://www.47news.jp/12968261.html

　伊豆スカイラインは、伊豆半島の付け根に位置する熱海峠（静岡県函南町）から天城高原（同・伊豆市）までを南北に縦走する延長40.6km・2車線の有料道路です。

　1962年から1964年にかけて開通。半島の東側の稜線に沿って眺めの良いワインディングロードが続き、ドライブコースとして人気です。

　現在の通行料金（軽・普通）は、熱海峠～天城高原の片道通しで1000円のほか、各区間で設定。支払いは現金か回数券のみです。

　同公社はこの伊豆スカイラインについて、物価や人件費の高騰で固定経費が増大している中、将来にわたり安全・安心で快適に利用してもらえる道路を目指し、料金区間と通行料金を見直すといいます。

　具体的には、現在7か所ある料金所を4か所（熱海峠・亀石峠・冷川・天城高原）に減らし、亀石峠料金所は本線上に移設します。あわせて現在6つある料金区間を3つに減らします。

　通行料金は3割程度値上げします。新料金（軽・普通）は、熱海峠～亀石峠500円、亀石峠～冷川500円、冷川～天城高原300円。片道通しだと、軽・普通は300円増の1300円、二輪は250円増の900円です。なお、料金改定にあわせて、キャッシュレス決済サービス「ETCX」が各料金所に導入されます。

　ちなみに同公社によると、料金改定は、消費税率引き上げに伴うものを除くと1978（昭和53）年4月以来約47年ぶりということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c9210b7867d39109420d1242b36e6bedd87d75b

円高・ドル安の進行も輸出株の重荷となった。

日本経済新聞　2025年8月4日 9:06
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB040KL0U5A800C2000000/