1: KOU ★ 2025/01/12(日) 23:45:12.40 ID:??? TID:kougou
ヤマト運輸が京都市内の集配に使用
地球環境問題の観点から、カーボンニュートラルに向けて開発が進むEVトラック。
・1回の充電でどれだけ走れるようになるのか
・バッテリー搭載による積載効率の低下対策をどうするか
・どうやってコストダウンを図るのか
地球環境問題の観点から、カーボンニュートラルに向けて開発が進むEVトラック。
・1回の充電でどれだけ走れるようになるのか
・バッテリー搭載による積載効率の低下対策をどうするか
・どうやってコストダウンを図るのか
など、解決するべき課題は山積みしているが、水素、バイオアルコール、CNGといった地球にやさしいエネルギーの開発とともに、日々関係者の開発努力が続いている。
こういった問題のひとつを解決するために、トラックメーカーが大きな動きを見せた。2023年10月に開催された「Japan Mobility Show 2023」で、いすゞ自動車がバッテリー交換式ソリューションを発表したのである
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/f218a3ece16fba28946afb9c196127bcd871fb6a
引用元: ・【経済】ヤマト運輸が「バッテリー交換式」EVトラックで実証実験を開始！ この先の問題は「バッテリー交換の方式」が統一できるのか
2: 名無しさん 2025/01/12(日) 23:49:12.22 ID:XTwCP
大型車でEVは簡単じゃないよ重くなれば更に減りが早いだろうしコスパ悪すぎだと思うがね
3: 名無しさん 2025/01/12(日) 23:50:19.57 ID:OrCa4
これはまず路線バスで実証実験すればいいのにと思うけどね
4: 名無しさん 2025/01/12(日) 23:53:26.23 ID:a78Na
ハイブリットバスは増えてきたけどフルEVでトラック短距離専用車かな
5: 名無しさん 2025/01/12(日) 23:57:15.50 ID:PbiMk
先ずは電動リヤカー
6: 名無しさん 2025/01/12(日) 23:57:17.39 ID:ZnDrs
バッテリー交換式という成人式みたいな儀式かと。
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