【中古車業界】「納車３日でエンジン故障」「認定中古車と安心していたら…」相次ぐ“購入トラブルの闇”

1: ハッサン ★ 2025/01/12(日) 15:18:41.74 ID:??? TID:1015hasan

〈昨年12月、ついに旧ビッグモーターが破産申請を行った。中古車業界が変革に迫られるなか、いまだに購入者へ疑問を抱かせる対応をしている販売店は少なくない。自動車生活ジャーナリスト・加藤久美子氏が「購入者とのトラブル」事例をもとに中古車業界の現在に迫る〉
昨年12月２日、旧ビッグモーターの存続会社である株式会社BALMが、東京地裁に民事再生法の適用を申請したことが明らかになった。
負債総額は最大で約830億円という途方もない数字だ。
’23年に発覚した旧ビッグモーターの保険金不正請求問題。
FRIDAYでも「タイヤの穴あけ動画」などを中心に数多くの不正実態を追及してきた。
今回の自己破産申請は、一つの節目となったわけだが、問題の根はもっと深いかもしれない。
というのも、いまだに中古車業界全体に数々の不正の疑惑が残っているのだ。
昨年10月以降だけでも、中古車販売の『ガリバー』を運営する業界最大手の株式会社IDOM（イドム）やネクステージ、さらに愛知県名古屋市に拠点を置き、全国に44店舗を展開するグッドスピードに金融庁の立入検査が入っている。
３社ともに旧ビッグモーターと同じく保険金の不正請求が主体となる。
加えて、グッドスピードには不正会計も含まれている。
’24年１月に公表されたグッドスピードの社内調査報告書によると、「嘘納車」や「納車テイ」などと称して売り上げを先行計上していたことが明記されており、組織的な関与も強く疑われている。
「車両納品確認書」の偽造も判明し、先行計上した額は’18年９月期以降で合計約6000件、約150億円にものぼっている。
今、中古車業界はどうなっているのか。その実態に迫る。
◆旧ビッグモーターで車を買って「分かったこと」
’23年11月、伊藤忠がビッグモーターの買収を発表して１年。
その後、’24年５月に『WECARS』の新社名が発表され、今、全国の旧ビッグモーターでは続々と看板のかけ替えが行われている。
年末からはテレビCMもスタートし、快活な音楽に聞き覚えのある方も多いのではないだろうか。
続きはコチラ