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クレーンは使えない…120トンの機関車をジャッキアップ JR貨物脱線から1週間 「ほぼ経験がないケース」で運転再開見通し立たず

クレーンは使えない…120トンの機関車をジャッキアップ JR貨物脱線から1週間 「ほぼ経験がないケース」で運転再開見通し立たず

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1: 朝一から閉店までφ ★ 2024/12/19(木) 13:16:21.83 ID:??? TID:syoubainin

2024/12/19 06:00
薩摩川内市平佐町の川内駅で起きたJR貨物列車の脱線事故は、19日で発生から1週間を迎えた。
線路から外れ、傾いた状態となった機関車をクレーンでつり上げる場所を確保できず、ジャッキを使用。復旧作業は難航している。
JR鹿児島線川内-隈之城間は運転再開の見通しが立たず、事故原因も分かっていない。
 事故は12日午前3時ごろ発生。12両編成のうち、先頭の機関車と貨車2両が脱線した。
JR九州とJR貨物は車両をレールに戻すなどし、これまでに10両を現場から移した。18日は残る2両の作業を進めた。

JR九州鹿児島支社の海老原毅支社長は17日の取材で

クレーンは使えない…120トンの機関車をジャッキアップ JR貨物脱線から1週間 「ほぼ経験がないケース」で運転再開見通し立たず | 鹿児島のニュース | 南日本新聞
薩摩川内市平佐町の川内駅で起きたJR貨物列車の脱線事故は、19日で発生から1週間を迎えた。線路から外れ、傾いた状態となった機関車をクレーンでつり上げる場所を確保できず、ジャッキを使用。復旧作業は難航している。JR鹿児島線川内-隈之城間は運転...

引用元: ・クレーンは使えない…120トンの機関車をジャッキアップ JR貨物脱線から1週間 「ほぼ経験がないケース」で運転再開見通し立たず

2: 名無しさん 2024/12/19(木) 13:18:53.58 ID:5Btd4
機関車重過ぎだろ軽量化しないの?
>>2
下手に軽量化したらそれこそ脱線しやすくなるんちゃうか?
>>4
摩擦力が減って、出発できない
昔パワーを上げた結果使い物にならなくなった機関車ってのもあるのよ

3: 名無しさん 2024/12/19(木) 13:19:29.07 ID:c6G6K
世の中には戦車回収車という便利なものが・・・
5: 名無しさん 2024/12/19(木) 13:23:37.84 ID:TXPkf
日本の技術力衰退しすぎでしょ…

コメント

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