【日本発の安全技術】ペダル踏み間違い時加速抑制装置が国連規準に

ペダル踏み間違い時加速抑制装置は、高齢ドライバーなどによる事故対策として日本が2年前に国連基準の策定を提案。日本の技術や評価方法
をベースに議論されてきた。

今回決まった国連基準では、障害物の手前や停止状態からアクセルをフルストロークまで踏み込んだ場合でも、障害物への衝突を防止したり、
衝突時の速度を時速8キロ未満に抑制したりする装置の搭載を求めている。また、ドライバーへの警報や抑制機能が解除されていることを
知らせる表示などを必須とした。対象となる車両は9人乗り以下のAT車としている。

（以下略）

11月19日
https://www.logi-today.com/685521

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