1: ボレロ ★ 2024/09/17(火) 10:31:38.00 ID:??? TID:bolero
精密な“すり合わせ製造技術”に不安のある海外の自動車メーカーにとって、EVシフトは弱みを補完する重要な方策だったはずだ。しかし、EV需要の伸び悩みで、欧米の大手自動車車メーカーがEVだけで成長を目指すことは難しくなっている。
わが国の自動車産業界は、次世代の動力源の実用化に取り組む企業が多い。トヨタはEVの安全性と、航続距離向上の切り札といわれる“全固体電池”に関する研究開発を重ね、2027年頃の商業化を目指している。同社は、“究極のエコカー”と呼ばれる水素自動車の普及も重視している。
トヨタは独BMWに燃料電池車(FCV)の水素タンク、燃料電池などの重要部品を全面供給する。新しいエコカーの商業化に向けた提携の増加は、水素の生産、安全性の高いタンク製造などの供給網の整備、コスト引き下げに必要だ。
日本車メーカーの「全方位戦略」は正しかった
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fa7e2b7e6f68ee6e18c774aec2c3a343baa599b
引用元: ・【自動車】豊田章男氏の「EVへの懸念」が現実のものに…世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次ぐ
2: 名無しさん 2024/09/17(火) 10:32:37.38 ID:DlZOa
47歳オッサンの俺でもずっと言い続けてたのにな
お前らは氷河期世代よりも劣ってるという事だ
3: 名無しさん 2024/09/17(火) 10:33:59.82 ID:QjJVx
今年初めごろはEVに乗り遅れた日本ヤバイの大合唱だったのに
手のひら返しひどすぎんか
手のひら返しひどすぎんか
4: 名無しさん 2024/09/17(火) 10:34:03.95 ID:cVO9c
全固体電池がいつまでも商業化できないのはどうして？
5: 名無しさん 2024/09/17(火) 10:36:34.08 ID:IBYzL
いずれEVが主流になるのは違いないと思う
まだ発展途上なだけ
まだ発展途上なだけ
>>5
その「いずれ」が10年先なのか100年先なのかって事だよな
俺は100年とは言わんけどそれに近いくらいずっと先の話だと思ってる
その「いずれ」が10年先なのか100年先なのかって事だよな
俺は100年とは言わんけどそれに近いくらいずっと先の話だと思ってる
7: 名無しさん 2024/09/17(火) 10:40:45.30 ID:BMrcb
最初からみんな危ないねって言ってただろ
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