通行時間の判定は一部をのぞき「入口料金所」「出口料金所」で行われ、走行時間の一部でもこの時間帯にかかっていれば、全区間の料金が割引となります。
そのため「入口料金所を午前4時直前に通過する」「出口料金所を午前0時直後に通過する」といった利用形態でも大幅な割引が受けられるという、使いやすさがありました。
ところがこうした“ゆるい判定基準”により、あからさまな割引狙いの走行が常態化し、さまざまな課題が顕在化することになります。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a5a74929ffe0f773f4d7cd87672d0740f79e0aec
引用元: ・【通行料】2025年3月末に導入予定「深夜割引」が変わる!?高速料金が3割引! オトクに通行できるETC… 現行は営業用トラックの滞留が問題に
営業車は別料金にできないのか
ふざんけんな
大型停めるとこの少ない一般道に滞留か
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