燃料不足で成田空港、９月から輸入燃料の供給スタート　複数の航空会社に　新規就航や増便に支障

　燃料の輸入を担った伊藤忠商事によると、複数の航空会社が９月以降に順次供給を受ける。伊藤忠は７月に韓国の製油所からアジア便を約３００便運航できる約５千キロリットルの燃料を輸入し、航空各社と個別契約を結んだ。次回の具体的な搬入時期は未定だが、成田空港向けの燃料輸入を継続するという。

　成田国際空港会社（ＮＡＡ）によると、成田空港の燃料不足問題は３月に複数の海外航空会社から相談があって判明。６月下旬にはアジアを中心に航空６社が１週間当たりで計約６０便の増便・新規就航を見合わせる状況になっていた。ＮＡＡは伊藤忠に燃料輸入ができないか働きかけ、燃料調達に難航する航空会社に同社を紹介した。

　燃料不足がインバウンド需要の取りこぼしにつながるとして、国は６月、ＮＡＡや石油元売り会社、航空会社などと問題解決に向けた特別チームを発足。７月に定めた行動計画の短期取り組みの一つに燃料の輸入が挙げられていた。

　燃料不足の背景として、航空需要のコロナ禍からの急回復に加え、国内製油所の統廃合による燃料の輸送距離増加や残業規制の強化でタンクローリーとタンカーを稼働する人員確保に課題がある。行動計画の中長期の取り組みでは、燃料タンクの容量拡大やローリーの確保、人材の処遇改善などが掲げられた。

　成田空港に供給される燃料は、タンカーで千葉港（千葉市美浜区）に到着し、パイプラインで空港内に輸送。共同のタンクで管理し、地中をつたって駐機場の航空機に給油される。空港に届く燃料は石油元売りの国内製油所を経由するのが通常だが、今回の成田空港への輸入では全国で初めて直接搬入が行われた。

千葉日報　2024年8月23日 05:00
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