1: コバーン ★ 2024/06/25(火) 11:06:29.99 ID:??? TID:cobain
日本国内のトラック輸送が“破綻の危機”に瀕している。需要が輸送能力をオーバーしているためだ。物流は「経済の血液」とも称されるだけに、機能不全を引き起こすことになれば日本経済にとって致命傷となる。
物流クライシスはやや複雑だ。人口減少で国内マーケットの縮小に頭を悩ませる業種が多い中、「輸送能力をオーバーするほどの需要があるというのは羨ましい限りだ」との声も聞こえてきそうである。
だが、運送業を成長産業だととらえるのは早計だ。製造業が海外に拠点をシフトさせたこともあって、国内貨物輸送量(重量ベース)は1995年以降、生産年齢人口の減少とともにゆるやかな下落傾向をたどってきている。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/691a4eef8942ab643b0d4c9d06720d81fca8f5d0
引用元: ・【人手不足】すでに深刻…ドライバー「大量不足」で荷物が届かなくなる「物流危機」の実態
2: 名無しさん 2024/06/25(火) 11:09:00.86 ID:0oJKC
年末～年度末がどうなるか。
今はまだ残業できる時間あるけど。
引越とか今から本気で考えておかないと。
今はまだ残業できる時間あるけど。
引越とか今から本気で考えておかないと。
3: 名無しさん 2024/06/25(火) 11:10:00.30 ID:PwxCe
結構深刻だよな
4: 名無しさん 2024/06/25(火) 11:13:52.98 ID:5d4rR
安いからやりたくないだろ
時給２０００くらいあればやるやつふえるだろ
時給２０００くらいあればやるやつふえるだろ
5: 名無しさん 2024/06/25(火) 11:14:34.18 ID:P7vGu
ドライバーの報酬が適正になって物流整えたとしても価格に計上されるようになったら大型量販店とか通販の旨味が減って地産地消が推進されるかもな
商店街の復活あるか？
商店街の復活あるか？
6: 名無しさん 2024/06/25(火) 11:14:41.66 ID:sFHBU
ドライバーとか介護はもっと待遇良くしないとダメだな
7: 名無しさん 2024/06/25(火) 11:18:57.33 ID:Atscu
最近配達員が事務所に無言で入ってきて無言で置いていくパターン増えてる
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