【モラル崩壊】“なまはげの聖地”を走る「JR男鹿線」で“無賃乗車”横行疑惑　知られざる不正の温床とは

沿線のほとんどが「無人駅」　近年、JR東日本はみどりの窓口の削減を推進する一方で、駅ビルのテナント業や金融業など、利益を上げるために
鉄道以外のサービスを拡充させる傾向にある。

そうしたなかで、切り捨てられているのはローカル線だ。首都圏の鉄道網や駅ビルの充実ぶりと比較すると、ローカル線は
廃線や減便が相次いでいる。秋田県の沿岸部を走るJR男鹿線の沿線では、無賃乗車が常態化しているという。

「男鹿線の沿線はほとんどが無人駅なのですが、無人駅と無人駅の間で地元の人たちの無賃乗車が横行しています。本来は注意
しないといけないはずなのですが、何しろ一人当たりの単価が数百円程度なので、職員もわざわざ捕まえようとしない。
事実上の黙認状態、無法地帯です」

そう話すのは、デイリー新潮に情報を提供してくれたJR東日本の元社員A氏である。男鹿線は秋田県内の追分駅と男鹿駅を
結ぶローカル線で、ほとんどの列車が秋田駅まで直通しており、車掌が乗務しないワンマン運転を行っている。いずれの駅も学生
や高齢者の利用が主体で、周辺に住宅街が多いこともあって、キセル乗車や無賃乗車が行われやすいいのだという。

（以下略）

デイリー新潮　6月3日
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/06031100/?all=1

◆ニュー速＋　記事情報提供スレ　147◆

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