1: コバーン ★ 2024/05/29(水) 08:52:23.15 ID:??? TID:cobain
博協会の輸送計画では、ピーク時の来場者数を1日あたり最大22.7万人と想定。交通機関の分担率は、会場に直結する大阪メトロ中央線新駅「夢洲」が54.6%、駅シャトルバス等は11.5%と試算されている。地下鉄駅は、増発しても混雑率は140%程度になることが予想されるためシャトルバスの利用は重要視されている。しかし、このバス運転手が確保できるかは、不透明なままだ。
万博協会は大阪府、兵庫県の主要10駅に設けるシャトルバス乗り場のうち、会場に近いJR桜島駅から70台分の運行協力を府内のバス会社に打診。しかし、2023年11月までに、必要な運転手約180人のうち100人が足りず「さらなる不足も予想される」との回答が続出し、運転手不足があきらかになった。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4ad9ecb28860859273df3b0b2e6b47b8d7bf53c?page=1
引用元: ・【バス運転手】大阪万博のシャトルバス危機！「運転手が足りない！」は民営化のせい？
2: 名無しさん 2024/05/29(水) 08:53:45.22 ID:e1OTh
待遇
3: 名無しさん 2024/05/29(水) 08:55:25.91 ID:A5UYg
安くこき使おうとするからだろ
4: 名無しさん 2024/05/29(水) 08:55:43.78 ID:xdZeh
そもそも中止にしなかったのが問題
6: 名無しさん 2024/05/29(水) 09:02:41.28 ID:ryCTL
うちの近所を走ってる東武バスは、運転手が世代交代して若返ってる。
7: 名無しさん 2024/05/29(水) 09:06:23.61 ID:UYsXw
給料2倍出せばすぐ集まるだろ。
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