1: ギャラガー ★ 2024/05/03(金) 10:41:42.77 ID:??? TID:gallagher
他業種から遅れること5年。トラックドライバーに対する働き方改革関連法が4月1日に施行された。
そんな中、先日も警察庁がある規制緩和を行うと発表した。それが、中・大型車に対する「AT限定免許の新設」だ。
しかし、現場のトラックドライバーからは「中・大型AT限定免許導入は反対」とする声が非常に多い。
確かに現場では、中・大型AT車の需要はかなり高くなってきている。今回、SNSでトラックドライバーや運送事業者に「自社トラックのAT車とMT車の割合はどのくらいか」聞いたところ、AT車は大型車で7割ほど、中型車では2割ほどだった。
物理的な理由として挙げられるのは、現場で未だに存在感を示す「MT車の存在」だ。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b767888f65541d510abd15dd43da31b8e36f4254
引用元: ・【運転免許】トラックドライバーの声を全く理解していない…中・大型車「AT限定免許」新設に失望する理由
2: 名無しさん 2024/05/03(金) 10:42:22.42 ID:L986A
トラックに限らずMT免許取ろうと思わないよな
3: 名無しさん 2024/05/03(金) 10:42:46.72 ID:E0bsn
MT車なんてこの時代にいらない
4: 名無しさん 2024/05/03(金) 10:43:12.88 ID:Zzg7e
そもそも車が不要
5: 名無しさん 2024/05/03(金) 10:43:43.43 ID:lT46j
トラックドライバーが減ってるのは労働環境のせいじゃないの
6: 名無しさん 2024/05/03(金) 10:43:59.24 ID:9milK
飯塚トラック
7: 名無しさん 2024/05/03(金) 10:44:29.86 ID:Fmq8D
アマゾンプライムの値段も上がりそう
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