1: アレックス ★ 2024/03/29(金) 13:49:52.24 ID:??? TID:alex
自動車メーカーの商品企画担当者は、技術進歩の速さに頭を悩ませていることだろう。リチウムイオンバッテリーが商業的に広く取り扱われるようになったのが1990年代と比較的最近のことであり（ソニーなど日本企業が世界に先駆けて商品化）、そこから自動車の動力源として使われるまでの速さは尋常ではない。
しかし、今後の展望は想像に難くない。
例えば、1885年のベンツ・パテント・モートルヴァーゲンの単気筒エンジンをよく見ると、クランクシャフトと内部機構が露出していることがわかる。
これは今日では考えられないことだ。
移り変わりの速さを考えると、持続可能性、エネルギー安全保障、コストの面で欠点のあるリチウムイオンバッテリーは、別のタイプのエネルギー貯蔵技術に取って代わられる可能性がある。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/91fe6678c43a9eb727d88ed7ff96d8c490df8270
引用元: ・【開発】ナトリウムイオンバッテリーでEV価格を抑える 安価な次世代電池として期待されるワケ
2: 名無しさん 2024/03/29(金) 13:50:21.74 ID:0t2J4
そもそもEV必要かな
3: 名無しさん 2024/03/29(金) 13:50:37.82 ID:xnIZW
中華製は信用できない
4: 名無しさん 2024/03/29(金) 13:51:43.61 ID:E4rQT
0度以下でも充電可能なのか
それが重要だ
それが重要だ
5: 名無しさん 2024/03/29(金) 13:52:42.38 ID:SRHUB
リサイクル可能ですかー？
6: 名無しさん 2024/03/29(金) 13:54:01.74 ID:ulEQ9
EV推し記事ww
7: 名無しさん 2024/03/29(金) 13:54:11.20 ID:vuRXE
＞持続可能性、エネルギー安全保障、コストの面で欠点のあるリチウムイオンバッテリーそんな問題があったのに何でまだ使っているのでしょうかね？
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