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【京都混みすぎ】市バスの“二重価格”でめざす混雑解消「京都市民200円・以外350～400円」案　背景に「通勤バスを数台見送る」深刻な実態

2026-3-8

【京都混みすぎ】市バスの“二重価格”でめざす混雑解消「京都市民200円・以外350～400円」案　背景に「通勤バスを数台見送る」深刻な実態

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1: SnowPig ★ 2026/03/08(日) 11:40:41.02 ID:??? TID:SnowPig
中国からの訪日旅行客が減っているといわれている昨今ですが、京都では連日の「大混雑」は解決していません。
そんな中、京都市の松井市長が、市民と観光客などの市民以外とで市バス運賃に差をつける「市民優先価格」を導入する案を示しました。
京都市のオーバーツーリズムの現状と対策について、立命館大学経営学部の近藤宏一教授への取材を踏まえ、現場を取材した福島暢啓アナウンサーが解説します。
京都駅前のバス停の列「自分はいまどこに並んでいるのだろう…」
2月27日午前の京都駅前のバス乗り場を取材した福島暢啓アナウンサー。
バスに乗るため列に並びましたが、直面したのは「自分はどこに並んでいるのだろう」「この列で合っているかな」と感じてしまうほどの行列でした。
高市総理による“台湾有事発言”以後の日中関係の悪化により中国からの観光客は減っているように見えたものの、取材した日は東南アジアや欧米系の観光客が多く訪れていた印象です。
京都市交通局の担当者によると最近のデータはないということですが、やはり主要駅と観光地を結ぶ路線は混雑しているという認識があるということです。
また、増便をするにも苦しい事情があるようで、そうした背景を利用者に理解してもらおうという動きもあります。
「市民優先価格」＝二重価格導入で混雑緩和なるか
こうしたなか、京都市で検討されているのが「市民優先価格」＝二重価格を日本で初めて導入する案です。
【運賃の変更案】
現在の料金：230円（大人の均一区間運賃）
↓
京都市民：200円
市民以外：350～400円
京都市の松井市長は、「観光客が多い反面、混雑もある。観光の果実を市民に実感してほしい」と話します。
また、市民のマイカー抑制で、交通渋滞を緩和させる狙いもあるようです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/2852eb726999c613f2d041da22f0a43804afcc0a

引用元: ・【京都混みすぎ】市バスの“二重価格”でめざす混雑解消「京都市民200円・以外350～400円」案　背景に「通勤バスを数台見送る」深刻な実態

2: 名無しさん 2026/03/08(日) 11:43:25.90 ID:lE2nm
🚎🚌💨

3: 名無しさん 2026/03/08(日) 11:43:43.84 ID:VICu0
観光客がバスの価格なんて気にするとは思わないが？

>>3
気にしないなら気にしないで便数増やす金になる

4: 名無しさん 2026/03/08(日) 11:46:41.17 ID:E3vDH
プロ市民は無料

6: 名無しさん 2026/03/08(日) 11:50:47.03 ID:fagXi
通勤通学と市民以外は500円でも良いだろ

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