https://news.yahoo.co.jp/articles/c6ab464c3a7fa00b368bf3109a96bef3116d8e7a
国土交通省は2025年11月22日、羽田空港発新千歳空港行きスカイマーク705便(ボーイング式737ー800型)が同月1日、飛行中に落雷に遭い、胴体部分に大規模な修理を要する損傷があったとして、航空事故に認定しました。
国交省よりますと同機は、11月1日午前8時半ごろ羽田空港を離陸し、午前9時40分ごろ、苫小牧沖海上付近で、降下中に被雷。その後も飛行を続け、午前9時50分ごろ新千歳空港に着陸したということです。
乗客177人と乗員6人に、けがはありませんでした。
航空局によりますと、スカイマークはその日のうちに機体に損傷が発生した旨を航空局に報告。その後、スカイマークとボーイング社との調査の結果、前側の胴体部分におよそ横32センチ×縦28センチの範囲で小さな穴が複数個所開いていたことがわかったことから、大規模な修理が発生する損傷があったとして、航空事故として認定されたということです。
運輸安全委員会は事故調査官2人を指名し、当時の状況などを詳しく調査する予定です。
引用元: ・【航空】1日に北海道上空でスカイマーク機に落雷、調査で大規模損傷発覚…航空事故に認定 [917589786]
飛行機くらい大きな金属塊に雷くらい高い電圧をかけたら何クーロンくらい貯まるんだろう?
それとも、電流が原因ではなくて稲妻でプラズマ化した高温の空気に触れたことが原因なのか?
きっとあれがラ(手帳はこの先が焼け焦げていて判読できない)