【道路陥没】国道の陥没・空洞１０年間で１１００件超、「破損管に土砂」４４％…「１ｋｍ内で複数」半数近く

　全国の国道で２０１５～２４年度の１０年間に見つかった陥没・空洞は計１１００件超に上り、その４割強が半年前の埼玉県八潮市の道路陥没事故のように埋設管などの破損による土砂の「吸い込み」で起きていたことが読売新聞のデータ分析でわかった。地盤の締め固め不足などの「施工不良」も約２割に上った。さらに、１キロ以内で複数起きているケースが半数近くあることも判明。専門家は、国による維持管理の強化の必要性を指摘している。

　読売新聞は、国直轄の国道（約２万４０００キロ）を管理する国土交通省の８地方整備局と北海道開発局、内閣府沖縄総合事務局に情報公開請求を行い、１５年度以降の１０年間に見つかった陥没・空洞の発生日時、場所、規模、原因、修理方法などを記録した調書を収集、分析した。調書は未作成だが公表されている事例も加えた。

　その結果、陥没・空洞は少なくとも計１１５７件（陥没７３０件、空洞４２７件）あり、都道府県別では高知７８件、石川６３件、鳥取６２件、千葉５９件、島根５５件の順で多かった。

　原因別では、埋設管の腐食・破損や接合部の劣化により周囲の土砂が管に流れ込み、地下に空洞が生じる「吸い込み」が５０９件（４４％）に上った。「施工不良」は２５９件（２２％）で、その大半が道路建設時や管路埋設時の地盤の締め固め不足だった。吸い込み、施工不良以外では、木の根の腐食、周辺の斜面の崩壊、地震や台風などが計２７６件（２４％）あった。

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