日産の追浜工場、稼働率が2割に低下「ノート」が全然売れないため

1: テルムス(東京都) [TH] 2025/06/29(日) 05:33:47.90 ID:RO4WHHlF0● BE:123322212-PLT(14121)

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　経営再建中の日産自動車が７～８月、国内主力の追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）で大規模な減産を行うことが２８日、わかった。
生産する小型車「ノート」の販売不振が原因だ。生産台数を５割程度減らす方向で、生産能力に対する稼働率は２割程度に落ち込む可能性が出てきた。
追浜工場は世界で７工場を削減する検討対象に含まれており、苦境が鮮明になっている。

　複数の関係者への取材でわかった。減産期間中、従業員は生産ラインの整備などの業務にあたり、人員削減は行わないという。

　追浜工場は、日産にとって生産技術を確立する「マザー工場」との位置付けで、１９６１年に操業を開始した。
生産能力は年２４万台で、２０１０年には世界初の量産型の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の生産を始めるなど１９年までは５車種を生産していた。

　だが、その後は設備の老朽化などで体制を縮小。リーフも栃木工場（栃木県）に移管され、現在はノートと派生車種しか生産していない。
２４年の生産台数は約１０万台で稼働率は約４割にとどまり、損益分岐点とされる７～８割を大きく下回っている。

　唯一の生産車種となったノートの販売台数も２１～２４年度は１か月あたり約８０００台あったが、２５年４月は前年同月比２５％減の４４７０台にとどまった。
２０年末を最後に全面改良が行われていないことで競合車に押され、在庫が積み上がっており、大規模な減産が避けられなくなっていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b91e1a6119117527e5bfcee489b8aa7ad605734b

引用元: ・日産の追浜工場、稼働率が2割に低下　「ノート」が全然売れないため [123322212]

2: スフィンゴモナス(東京都) [RO] 2025/06/29(日) 05:35:11.70 ID:kyLBE0ty0

顧客にノーと言われてる

>>2
2で終了

3: アルマティモナス(日本のどこか) [DE] 2025/06/29(日) 05:40:14.99 ID:DMJpgHQL0

工場のライン工昔やってたけど
リーマンショックでも2割とか聞いたことないｗ
日勤だけで定時割れってことでしょ。よっぽどやばいわ。

7: テルモゲマティスポラ(ジパング) [US] 2025/06/29(日) 05:44:05.67 ID:+m5AuEPZ0