横浜DeNAが横浜F・マリノス買収を計画　小泉進次郎が“コメとベイ問題”解決で首相再挑戦

米と並ぶもう一つの“ベイ問題”

5月21日、ピンチヒッターで「米担当大臣」に起用された小泉進次郎農相。さっそく「6月初旬から備蓄米を（5キロ当たり）2000円で店頭に並べる」と大見得を切ったが、小泉氏の地元・神奈川県民が期待するのは、もう一つの「“ベイ”問題」解決だ。

自民党同県連の先輩議員が、次のように語る。

「DeNAによるサッカーJ1『横浜F・マリノス』の吸収合併です。進次郎氏はベイスターズの南場智子オーナー、日産自動車のエスピノーサ社長とも懇意でホットラインがある。コメとベイ問題を解決に導けば、首相再挑戦へ弾みがつく」

マリノスの筆頭株主・日産自動車は、米国や中国での販売が不振で、2024年度の最終赤字が6708億円に拡大した。

（略）

「資金力不足で優秀な選手やコーチを獲得できなくなったのが原因。日産がマリノスの経営を続け、J1で優勝するには無理があり、現に身売り情報もささやかれている」（スポーツ紙記者）

中でも有力なのが、地元企業との連携でベイスターズを人気チームに育て上げ、横浜スタジアム近隣のまちづくりを成功させたDeNA。

マリノスの株主である日産、シティ・フットボール・グループ（英プレミアリーグのマンチェスター・シティ運営会社）や、崎陽軒、相鉄HD、神奈川新聞、タカナシ乳業、テレビ神奈川、横浜信用金庫などのスポンサー各社も好意的に受け止めているという。

問題はDeNAが’21年にJリーグ「SC相模原」（J3）の経営に参画し、翌’22年に同クラブを連結子会社化していることだ。

「DeNAが日産の所有するマリノスの株獲得は可能だとしても、相模原とマリノスが同一カテゴリー（例えばJ2）で競技する可能性があり、Jリーグが公平性や競技の健全性から、承認しない可能性がある」（サッカーの専門家）

そのあたりのルール面も加味し、DeNAは直接マリノスへ出資するのではなく、ベイスターズを運営する「株式会社横浜DeNAベイスターズ」が、マリノスを運営する「横浜マリノス株式会社」へ出資する形を模索しているという。

一方、DeNAは「隠し球も用意している」との情報もある。

’99年に横浜マリノスがライバルクラブの横浜フリューゲルスを吸収合併（横浜F・マリノスに改称）したように「SC相模原がマリノスを吸収し、統合したクラブにする」という裏技だ。

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