中国政府の公式発表によれば、4月の新規感染確認数は168,507件、重症者340人、死亡者9人に達しました。
全国の指定医療機関における外来および救急患者の中での陽性率は、4月初めの7.5%から5月初旬には16.2%に急上昇し、入院患者における陽性率も6.3%に達しています。
新型コロナは3週連続でインフルエンザ様症状の外来患者の中で最多の原因となっており、感染再拡大への懸念が強まっています。
こうした状況の中、SNSに投稿されたある動画が大きな注目を集めました。
5月21日、上海浦東新区のある工事現場で停車中のトラックに、「下車禁止」と書かれた封印紙が貼られており、運転手が車内に閉じ込められている様子が映っていました。
運転手は「感染防止のために下車を禁じられている」と説明され、封印には2025年5月21日の日付が明記されています。
運転手は動画の中で「また始まった。下車もできない。これは違法ではないのか」と不安を漏らしました。
この動画に対しては、「再び封鎖の悪夢が戻ってきた」「このまま何も言わなければ、永遠に服従させられる」といった怒りのコメントが相次ぎました。
「すでに『防疫に勝利した』と宣言していたはずなのに、なぜまた極端な統制が行われているのか?」という疑問は、多くの中国市民の心に深く響いています。
そしてこの疑問は、単なる不安ではなく、過去3年間にわたり人々が経験してきた深刻な記憶に基づいています。
新型コロナの感染そのものよりも、「防疫」という名の下で行われた過剰な封鎖、強制隔離、自由の制限こそが、多くの「二次的被害」を引き起こしました。
2020年初頭、武漢は世界で初めて都市封鎖を実施した都市となり、76日間にわたり厳しい外出制限と交通遮断が行われました。
当時は医療物資の不足が深刻で、医療従事者によるSNSでの助けを求める投稿が相次ぎ、病院内では遺体が長時間放置されるという事態も発生していました。
2022年3月には、上海が都市全体で封鎖され、住民たちは深刻な物資不足に直面しました。
一部の地域では、生活物資が市民に届かず、代わりに地元の住民委員会が支援物資を不正に販売しているとの疑惑が浮上し、住民と警察が衝突する事態となりました。
当時は、「1人の感染者が出れば、その建物全体の住民を一括で隔離施設に移送する」という方針も取られ、社会に強い動揺をもたらしました。
都市部だけでなく、物流業界にも深刻な影響が及びました。多くのトラック運転手たちが突然の政策変更によって高速道路上で足止めされ、何日間も車内で食事や排泄をせざるを得ない状況に追い込まれました。
ある運転手は、動画の中で泣きながら訴えました。「私たち運転手は、いったい何の罪を犯したというのですか?これは明らかに人権侵害です!」
今、感染者数が再び増加し、トラックに貼られた「下車禁止」の封印、感染対策という曖昧な名目での行動制限――これらは、あの悪夢のような時代が本当に終わったのかという問いを再び突きつけています。
市民が恐れているのは、もはやウイルスそのものではありません。「感染防止」という名のもとに、国家権力が再び生活の自由を奪いかねないという現実です。
あの白紙、あの封鎖、あの「PCR検査を受けてください」というアナウンスが、また日常に戻ってくるのではないか、その不安は消えていません。
歴史は果たして本当に終わったのでしょうか? それとも、再演のタイミングを静かに待っているだけなのでしょうか? それが、いま多くの中国市民が密かに自問していることなのです。
https://www.visiontimesjp.com/?p=49388
https://www.youtube.com/watch?v=A353CoheBjc
引用元: ・【新型コロナウイルス】恐怖の記憶がよみがえる 中国、再び封鎖の兆し
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