https://youtu.be/vO3pjLRVBWU?si=4BLJ6iRTcHGBpjYx

シャオミの創業者の雷軍CEOは4月1日夜、中国SNS「微博（weibo）」で、「引き続き警察の捜査に協力し、事件処理の進捗状況を確認していく。遺族や社会の懸念に応えるために最善を尽くす」と表明した。

この事故により、シャオミの株価が急落しただけでなく、国内外で中国製EVの安全性について大きな議論を巻き起こした。

現在、海外市場に製品を輸出している中国EVメーカーは少なくない。例えば、比亜迪（BYD）や上海汽車集団傘下の「名爵（MG）」、吉利汽車（Geely　Automobile）といった老舗メーカーのほか、小鵬汽車（Xpeng）、理想汽車（Li　Auto）、哪吒汽車（NETA）などの新興メーカーもある。

シャオミも今年3月、2027年にEV事業を海外展開すると明らかにしていた。競争の激しいグローバル市場で、“中国製”のラベルが貼られた自動車ブランドは、そもそも“信頼性テスト”を受ける必要がある。今回の事件で、「ドアが開かない疑いがある」「バッテリーの爆発による発火」といったキーワードが海外メディアで大きく取り上げられ、シャオミのみならず、中国EVブランド全体の安全性に対する懸念が一段と高まるだろう。