【なぜ今までなかったのか】公道ドリフトするアホ全滅。危険運転致死傷の対象へ。埠頭や峠の車カス発狂

1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2024/11/14(木) 10:02:37.21 ID:7P1J3Fa20● BE:866556825-PLT(21500)

要件曖昧な「危険運転致死傷」、速度やアルコール量に数値基準を…検討会「ドリフト走行も対象に」

https://www.yomiuri.co.jp/national/20241113-OYT1T50190/

引用元: ・【なぜ今までなかったのか】公道ドリフトするアホ全滅。危険運転致死傷の対象へ。埠頭や峠の車カス発狂 [866556825]

2: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2024/11/14(木) 10:03:18.26 ID:7P1J3Fa20 BE:866556825-PLT(20500)

しげの秀一も禁書でいいと思う

3: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/11/14(木) 10:03:36.59 ID:IFFKMNEf0

なかなか適用できないとか言うよな

4: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2024/11/14(木) 10:03:51.28 ID:7P1J3Fa20 BE:866556825-PLT(20500)

危険運転致死傷のあり方をテーマにした法務省の有識者検討会は１３日に開いた会合で、高速度や飲酒運転による事故への適用要件を明確化するため、数値基準を設けるよう促す報告書案を示した。車のタイヤを横滑りさせながら運転する「ドリフト走行」を処罰対象に加えることも盛り込み、必要な法整備を求めた。

自動車運転死傷行為処罰法の危険運転致死傷は、「制御が困難な高速度」や「アルコールの影響で正常な運転が難しい状態」で車を運転し死傷事故を起こした場合などに適用される。ただ、その要件が曖昧で、大幅な速度超過でも、運転ミスに適用される「過失運転致死傷」にとどまるなど判断にばらつきが生じ、遺族側から批判の声が出ている。

5: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [GB] 2024/11/14(木) 10:05:27.75 ID:bFl4JqR80

道民涙目

6: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/11/14(木) 10:06:25.05 ID:61nYbO9m0

やっとやな
最初からしとけ
まぁ変えようとした事については評価する

7: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/11/14(木) 10:06:40.32 ID:nmS5rwmx0

冬の北海道じゃ一般市民が皆捕まるやんw
俺の爺さん、圧雪した雪道なら高速道路並みに飛ばすぞ。
ドリフト走行という言葉を知らずにそれやってるし、
免許取る前から皆習得しているから安全だと言っている。