再）【韓国】 超少子化の原因！「パパのクルマは国産車だから恥ずかしい」高級住宅地に海外旅行…「見栄文化」が…

40代前半の私の親戚は最近、高価そうなドイツ製外車を購入した。彼によると、車の価格は彼の年収よりも高いという。
彼は「小学校5年生の娘から“友達の車はみんな外車で、パパの車は国産車だから恥ずかしい”という話を聞いて、
車を変えざるを得なかった」という。 「娘が私のために学校で気が引けるのが嫌だった」とも話した。

最近、韓国のインターネット上で流行っている「見栄指数」によると、私の親戚の見栄度はかなり高い水準だ。見栄指数とは、
車と所得を比較して自分がどれだけ見栄っ張りなのかを測定する数値だ。具体的には、車の価格を月給の6ヵ月分で割った指数だ。
数字が1.0~1.5までなら普通、1.5~2.0までは「ちょっと見栄っ張り」、2.0から2.5までは「高度見栄っ張り」、2.5以上なら「見栄炸裂」だ。
つまり、500万ウォンを月給を受け取る人が3000万ウォンの車を買えば「普通」、6000万ウォンまでは「ちょっと見栄っ張り」、
7500万ウォンを越えれば「見栄炸裂」なのだ。

自動車関連のインターネット用語の中で「下車感(ハチャガム)」という見栄炸裂の流行語もある。ネットユーザーによると、
車に乗った時に感じる満足感を乗車感(乗り心地)と言えば、車から降りる時に感じる満足感は下車感だ。
要するに、車から降りたときに周囲から羨望のまなざしを集める車が下車感の良い車という意味で、いわゆるスーパーカーと呼ばれる
数億ウォンの外車の下車感は「極上」なのだ。

韓国人の自動車に対する見栄文化を裏付ける統計もある。英国の名車のベントレーの昨年の世界販売台数は、韓国がアジア1位、
世界5位だった。他にも、マイバッハの世界販売数は韓国が中国に続き2位を、BMWも世界5位圏に入る。韓国を訪問した日本人からよく、
「韓国には外車が多い」と言われたが、これが実際に立証されたわけだ。特に自動車に対する見栄文化が強いのは、自動車社会である
韓国で自動車は移動手段であるだけでなく、社会、経済的な地位を示す所有物であるためだろう。
韓国のインターネット上では「自動車階級図」というランク付けも流行っている。

・子供も気にする住宅による階級化
ー中略ー

・子作り世代への「見栄」の圧力
ー中略ー
同紙はこのような消費性向が韓国社会の特性を反映していると指摘し、「韓国人は誇示することを好む」「人がすることが自分にできなければ我慢できない」「韓国社会は競争が激しく、人々は目立ちたがる。ブランド品はそのための良い手段になった」といったマーケティング専門家の分析を掲載した。

見栄文化が結婚と出産を控えた若年層には大きな負担として作用していることは、私の周りからも聞こえてくる。来年に結婚を控えた甥は「小学生の時からどこに住んでいるか、父親の車の種類は何か、何坪に住んでいるかを問い詰める国で子供を育てる自信がない」と、「子供は産まない」宣言をした。多少極端的ではあるが、親の経済力のために我が子が差別や嘲弄を受けるならば、果たして誰が子供を産みたいだろうかとも思われる。
ー後略ー
金 敬哲(ジャーナリスト)

全文はソースから
現代ビジネス　10/18(金) 6:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/13fc0740e4c27377e13e3b961d0201810d675800