【危険なライドシェアを推進する河野太郎】全米のUberのライドシェアでは17年からの4年で「9805件の性犯罪」が起こっている

　河野太郎行政・規制改革担当大臣（61）はコロナ禍でコロナワクチン接種を一方的に推進し、ワクチン接種後死亡者の遺族らが声を
上げ始めると、自身を「運び屋」と称して逃げた“前科”がある。
そんな河野大臣がいま旗振り役を務めているのが「ライドシェア」。そこでも彼のやり方に「乱暴だ」との声が上がっている。

「守るべきは規制ではない。全ての地域で、必要な時に円滑に、移動が可能になる『移動の自由の確保』が必要だ」

　河野氏がそう言って推進しているライドシェア。これが全面解禁されると、個人が自家用車を使って有償で人を運ぶことができるようになる。
東京23区や京都などの一部地域では4月1日から限定解禁されているが、運営主体はタクシー会社のみに限られている。

「あまりに急で乱暴」
「河野さんはタクシー会社にしか参入を認めていない現在の『日本版ライドシェア』には不満で、アプリ事業者などの他業者も参入できる
よう法改正を進めるべきだ、との考えです」

　タクシー業界を所管する国交省関係者はそう語る。
「一方、全面解禁に慎重な国交省や斉藤鉄夫国交大臣（72）は、タクシー会社以外にもバス会社や鉄道会社も参入できるように
すればタクシー不足の問題は解消できる、としています。国交省内部では、そうした段階を踏まずに一気に全面解禁に突き進もう
とする河野さんのやり方について『あまりに急で乱暴すぎる』との声が出ています」

　6月に方向性を示すことを目指していた岸田文雄総理（66）は5月30日に河野、斉藤両大臣と会談し、「期限を設けずに議論を進める」
との方針にトーンダウン。河野氏が主張する全面解禁に「待った」がかけられた格好である。（中略）

相次ぐレイプ事件
　実際、アメリカではライドシェアを世界中で展開する「Uber（ウーバー）」のドライバーによる事件が相次いでいる。
例えば、2016年11月にはカリフォルニアで10代の少女がUberのドライバーにレイプされる事件が起こっている。
「また、全米のUberのライドシェアでは17年からの4年で9805件の性犯罪が起こっています。そのうちレイプが800件以上
でUberが訴えられるケースも。こういう実態がある中で、夜、女性が一人で乗車できるでしょうか」（同）

デイリー新潮　2024年06月14日
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/06140555/?all=1

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