政府は渋滞緩和のため、高速道路の料金を時間帯などで変える「ロードプライシング」を2025年度以降、全国へ本格導入する方針を固めた。料金は安くする場合、最大で現在の
半額とする方向だ。6月に策定する「経済財政運営と改革の基本方針(骨太の方針)」に考えを盛り込む。
【表】高速道路の「ロードプライシング」導入に向けた今後のスケジュール
複数の政府関係者が明らかにした。ロードプライシングは、21年の東京五輪・パラリンピックの期間中、首都高速道路で実施された。
現在は、千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアライン(全長15・1キロ・メートル)で24年度末までの社会実験として行われている。通行料はETC
(自動料金収受システム)搭載の普通車で800円だが、混雑することが多い土日と祝日には、川崎(東京)方面に向かう上り線で午後1~8時は1200円と高くし、
午後8時~午前0時は600円に抑えている。
ロードプライシングで時間帯やルートによってきめ細かな割引を行うには、料金所がキャッシュレスのETC専用であることが望ましい。
ETC専用化は首都圏などの都市部で25年度頃に、地方で30年度頃までに実現する計画だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/51d2f4555676287cc08dc664b1ae6c72ae6884a0
引用元: ・高速道路、時間帯で料金変動制導入へ [194767121]
物流業界助かるだろ
騙された
そうでしたっけ?
ウフフ
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