2024年3月21日(木)、六本木ヒルズアリーナにて「フォーミュラE 東京大会」(3月30日(土)有明にて実施)事前イベントが開催された。
特別ゲストとしてイベントに登壇した小池百合子東京都知事は「東京都は、2030年に新車販売で非ガソリン車100%を目指しております」と、
従来の主張を改めて明言しました。現実問題としてこの目標達成は可能なのか? 以下、整理してお伝えしたい。
「東京都は、国に先立って、2030年に新車販売で非ガソリン車100%を目指しております」
電気自動車(BEV)のフォーミュラレース「フォーミュラE」、日本初開催となる東京大会(3月30日15:00~決勝)を目前に
控えた事前イベントにて、小池百合子東京都知事は従来と変わらない、東京都独自の環境政策「2030年までに新車販売非ガソリン車100%」を改めて明言した。
都の基準によると「非ガソリン車」はBEVやFCVだけでなく、PHEVやHVも含むいわゆる「電動車」と同じ定義となる。
それでも「新車販売で100%」(つまり「純ガソリン車の販売を禁止する」)となると、2024年時点でかなり高いハードル。
2023年1~12月の乗用車販売台数(乗用車、登録車+軽自動車)は399万2727台で、うち電動車は200万9725台
(HV…186万8625台+PHEV…5万2143台+BEV…8万8535台+FCV…422台)。
電動車比率は50.3%と、暦年ベースで初めて半数を超えたものの、つまりまだ半分は純ガソリン車(と純ディーゼル車)が占める。
これをあと6年で100%に出来るのか。
小池都知事のこの主張は、今から3年半前、2020年12月8日の東京都議会本会議にさかのぼる。
この日、都知事は「温室効果ガスを出さないゼロエミッションの取り組みを進めることは、気候変動に立ち向かう世界の大都市共通の責務だ」と述べた。
そのうえで、東京都内で販売される新型車について、「乗用車を2030年までに、二輪車を2035年までに、
100%非ガソリン化することを目指し、世界の潮流をけん引していく」と発言。
(以下略)
文/ベストカーWeb編集部、写真/萩原文博、ベストカーWeb編集部 2024年3月29日
https://bestcarweb.jp/feature/column/830037
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引用元: ・【この目標達成は可能なのか!? 】小池百合子都知事「2030年に新車販売で非ガソリン車100%」明言! まだ諦めてなかった[R6/3/31]
元東京都知事の石原慎太郎氏もそれまで都バスで使っていた低公害型の路線バスをまた使えるのに全部廃車にしたことがあったな。
チャイナ製の太陽光パネル、EVを日本に普及させて
補助金出したいんだろうなぁw
こんな輩を支持してる都民は相当程度が低い
あ、とっくに外国人の植民地状態になってるからなぁ
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