1: HAIKI ★ 2024/03/10(日) 09:29:20.93 ID:NabjBVV59
JR東日本「空港アクセス列車としての使命が薄れた」JR東日本は、2024年3月16日ダイヤ改正で、空港連絡特急「成田エクスプレス」の中央線乗り入れを廃止します。運転区間の縮小が続く同列車ですが、どのような背景があるのでしょうか。
3月のダイヤ改正では、早朝・深夜時間帯に成田空港から八王子駅まで直通している列車（2往復）の中央線への乗り入れが中止され、新宿駅始終着に変更となり…
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b0a93ce83459f43e3f75a886016e2d38351d2f0
引用元: ・縮小続く「成田エクスプレス」中央線からも撤退のワケ JR「ご意見も頂いていた」 空港特急の理想と現実 [HAIKI★]
2: アフターコロナの名無しさん 2024/03/10(日) 09:31:20.54 ID:htBh5mrB0
上野まで行って
スカイライナーのれよ
スカイライナーのれよ
>>2
ふうーの人は日暮里から
ふうーの人は日暮里から
3: アフターコロナの名無しさん 2024/03/10(日) 09:32:29.16 ID:ZZRbPlyZ0
高尾とか八王子とか誰が利用するんだよw
4: アフターコロナの名無しさん 2024/03/10(日) 09:32:52.43 ID:RAh22Jh90
高速バスに負けた
6: アフターコロナの名無しさん 2024/03/10(日) 09:34:17.54 ID:nad7ZJvW0
何が悲しくて千葉経由しなきゃいけないんだよ
スカイライナーで日暮里乗り換えが最強
スカイライナーで日暮里乗り換えが最強
7: アフターコロナの名無しさん 2024/03/10(日) 09:35:29.43 ID:gVS9R3YZ0
空前のインバウンドなのに何故？
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